電池擠壓針刺一體試驗箱

格型號		HBT-JZ10T	HBT-JZ20T	HBT-JZ30T	HBT-JZ50T	HBT-JZ100T	HBT-JZ200T	HBT-JZ500T
壓力(T)		10	20	30	50	100	200	500
位移極限(mm)		500	500	500	500	1000	1000	1000
輔助系統		溫度、電流、電壓采集、滅火系統、煙霧排放系統、煙霧過濾系統、安全防爆系統、視頻監控系統
控制方式		遠距離控制
測試空間		500*500*500MM  1000*1000*1000MM(可按試驗樣品尺寸定制）
試驗箱尺寸		實際箱體尺寸為準
安全保護		過壓、過載、過電流、超溫、漏電保護、煙霧報警、試驗異常報警
結構部分	箱體	立式或臥式（根據試驗樣品決定）
	控制箱	控制箱與試驗箱單獨分開，保障試驗人員的安全
	測試夾具	根據試驗樣品的特殊性定制夾具
	擠壓頭	異性擠壓頭，平面擠壓盤，圓形擠壓盤，根據不同的試驗標準選配不同的擠壓頭
	針刺	針刺鋼針形式，由鉆套固定，方便更換
	數據采集模塊	遠程隔離獨立采集，多路電壓、電流、溫度采集通道，確保采集數據精準
	通道數量	2通道、4通道、8通道，多種采集系統（選配）
	通訊	采用R232、485通訊接口，保證遠距離數據采集的穩定性和實時性，并具有防爆功能
	攝像監控系統	檢測區配有高清攝像監控系統，可遠程控制，并具有防爆功能（選配）
技術參數	電壓選擇	0-10V、0-100V
	溫度采集范圍	0℃  ~  1200℃
	電壓分辨率	1mV
	擠壓/針刺分辨率	1mm
	溫度分辨率	0.1℃
	擠壓/針刺速度	1mm/s-100mm/s（可調）
	電壓、溫度精度	±1%FS
	擠壓/針刺精度	±1%
	擠壓/針刺保持時間	0~999 S,時間及狀態可根據試驗要求隨意調整
	擠壓變形量	0~100%多檔位分布設置 可連續實現多層擠壓形變狀態
	擠壓/針刺方向	橫向、縱向（根據實際情況）
	驅動方式	伺服電機     液壓
	電源電壓	AV 220V 50HZ		AV 380V 50HZ 三相五線
	試驗環境	伺服電機     液壓
滿足試驗標準	GB/T 18332.2－2001電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池 QC/T 743電動汽車用鋰離子蓄電池 QC/T 744電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池 QB/T 2947.3-2008 電動自行車用蓄電池及充電器 第3部分 DB12/T246-2005 電動自行車鋰電池測試標準 GB 19521.11-2005 鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規范                                                  汽車動力電池的相關標準國際標準（ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等）、國際標準協會及“863計劃”電動汽車重大專項相關測試規范
防爆	結構	采用雙層加厚鋼板和不銹鋼防護網設計，電器元件均采用防爆部件和防護隔離措施
	整體等級	防爆等級Exd IIBT4
	抽風機	采用耐高溫防爆電機
	照明燈	高亮度防爆LED節能燈
	開關	防火防爆開關
	設備箱門	防火阻燃和不銹鋼防護網
操作系統概述	手動和自動兩種操作方式和定程、定壓兩種工藝形式。 手動模式是不用編輯流程，人工控制條件，                                                                 自動模式為自動按照所編輯流程進行工作（位移、壓力、保壓時間等） 根據客戶的特殊要求，我們可以特別設計生產，最大限度的滿足客戶生產工藝要求。                                         選裝配置 ●臥式或立式 ●可調試和定速 ● 自動滅火裝置 ●視頻監控系統●5T-2000T需要特殊定制
數據采集系統	數據采集系統:  1.采用ARM7+μC/OSⅡ開發設計，可實時在線設置頻率最小10ms，位移量、壓力均可獨立編程完成。 多路數據采樣模塊，電壓、溫度采集通路采用N*4模式（可擴展）。 配備RS232、RS485串口，可連接多個檢測儀器實現自動數據采集，抗干擾能力強。 試驗采用全程視頻監控，確保測試數據精度高準確、運行穩定。 數據在線自動記錄和存儲，自動生成測試報告。 2.數據采集系統原理:        數據采集系統置于被監控的控制設備處，通過傳感器對設備的電壓或者溫度信號進行采樣、保持，并送入A/D轉換器變成數字信號，然后將該信號送到FIFO中。當FIFO中存放的數據到了一定數目時，由ARM7從FIFO中讀出，然后通過ARM7的以太網接口或者RS232送給上位機。考慮到要監控的設備可能會很多，所以設計了多路采集通道，他們經過模擬開關后再進入A/D轉換器。CPLD是整個系統的控制核心，他控制采集通道的切換、A/D轉換器的啟/停、轉換后的數據在FIFO中的存放地址發生器、產生中斷請求以通知ARM7讀取存放在FIFO中的數據等。
動力系統	液壓系統采用變量泵供油系統，采用大流量集中控制閥塊，在泵的進油口設吸油濾器，泵的出口設高壓濾油器，以防雜質進入液壓系統，以確保油路的正常運行。系統中有油溫、油位顯示，空氣濾清等裝置。油箱為鋼板焊接結構，設有清洗窗，底部備有放油和排污的螺塞。